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试驾后说说:星越2.0T,开起来有哪些优缺点?

2019-11-04 12:32:01  作者:匿名  浏览:3468

最近,笔者参加了吉利之星越南组织的试驾,并谈到了2.0t车型的试驾体验。

就外观和室内设计而言,星月的确是中国这一级别的最佳品牌。运动风格的外观、奢华的室内装饰和丰富的配置足以吸引许多年轻消费者。此外,在这次星月试驾现场,我和另一位媒体老师发现这次试驾的预定客户主要是年轻人,还有许多穿着时髦服装的年轻女孩。事实上,这是一个非常受欢迎的变化。你还记得《亮剑》中赵刚看到田豫眼前一亮的场景吗?

告诉我星月的驾驶经历。350吨的star试驾版越多,它携带的2.0吨实际上来自沃尔沃。然而,与沃尔沃t5相比,星月的2.0t已经从254马力调整到238马力,最大扭矩仍然与t5相同,保持在350纳米。对于一辆质量为1670公斤的suv来说,这个功率应该足够了。

在直线加速阶段,星月前一波的试驾车总是坐满了五个人。在几次100次加速测试中,几次全油门启动,轮胎声音很大。我觉得动力足够了,轮胎似乎几乎毫无意义(2.0吨低235/18,高245/20)。此外,测试车是两辆车类型,这也可能影响其加速性能。

轮到我直线加速了(教练坐在我旁边)。我开足油门,仍然响个不停。虽然向后推挤的感觉不是很强烈和直接,但起步后的加速感觉并不慢,由于8at相对平稳,完全加速没有倒退。跑了30或40米,真正比赛后,肾上腺素慢慢上升的感觉很酷。这种越南语的外星引擎隔音效果很好,在速度上升后,引擎的声音也被控制得相对较低。

星月的紧凑(4605毫米)图形显示了它在缠绕桩时的优势。缠绕桩时不会拖泥带水,即使踩下油门,车尾也不会有明显的晃动。然而,方向盘有点轻,转向时方向盘的“中心性”不够明显。此外,星月的底盘整体上还是比较舒适和可调的,在高速缠绕桩的时候可以感觉到身体的滚动。然而,作为一辆suv,滚动范围大是正常的,客观地说,星月的滚动范围不是很大。与此同时,这套舒适的悬挂系统可以非常彻底地过滤底盘在穿过搓板路面时的细微振动。

经过一次简单的试驾,星月的感觉实际上总体上更加舒适和流畅,在此基础上提高了一些运动成绩。例如,它的238马力发动机,8at等。我以前也驾驶过1.5t星际穿越。事实上,1.5t的加速性能在低速时并不慢。177马力就足够了。唯一的问题是在中间和后级,小排量发动机由于其高转速、大声音和一点点力而不能挤出多余的动力。

星月目前正在推出2.0t版本,这也是为了改善其品牌形象。事实上,从购买的角度来看,1.5t 48v轻混版更适合普通家庭,油耗更低。与2.0吨相比,便宜2万元。在城市里开车时闯红灯之类的就足够了。

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