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西铁乘警陈超和他的最后一次春运

浏览:2233 2019-08-09 11:47:49 作者

据俄塔社4日报道,当被问及如何评价特朗普关于俄方人员撤离委内瑞拉的言论时,俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫对记者说:“显然,这是间接引自媒体消息人士的说法,因为俄罗斯没有发布任何与此有关的官方消息,也不可能发布。”

“五张清单”即省、市、县(市、区)三级纪委监委层面的党风廉政建设纪委书记监委主任责任清单、班子成员责任清单、部门负责人责任清单、机关纪委责任清单和干部廉洁自律承诺书。“一张网”即将上述五张责任清单形成责任书,层层签订,使清单内容具体到人,构建起全省纪检监察系统党风廉政建设责任网络体系。其目的是为了深入贯彻落实全面从严治党要求,压实各级纪检监察机关领导干部党风廉政建设主体责任,锻钢铸魂强队伍,打造一支“打铁必须自身硬、全面过硬、始终过硬”的纪检监察铁军。

陈超值乘的宝鸡至广元6063/4次列车特别具有历史色彩。61年前,随着宝成铁路的正式运营,这趟秦岭小慢车便走入了山区人们的日常生活,列车经停车站大多为贫困县乡,从上世纪90年代起至今,该趟列车最低票价仅为1元,最高全程21.5元。从最初的客货混拉“闷罐车”到现在燃煤取暖锅炉车,在61年的岁月中,它不单单是连接山里山外、方便山民出行的代步工具,更有人在这趟车上遇到真爱,组成家庭。对于西安铁路公安处乘警陈超来说,这趟车是他坚守的工作阵地,更是充满家长里短温情相聚的地方。

在这趟充满浓郁民生色彩的列车上,陈超关心村民的买卖和孩子们的学习,偶尔也会买一些村民带的蔬菜瓜果,他也向同事、朋友推荐秦岭山里的特产。他鼓励孩子们好好学习,有多名经常乘车他能叫得上名字的孩子后来考上了大学,说起他们陈超脸上堆满了笑,这位即将退休的老乘警觉得在列车上值乘的时间过得太快,他说:“时间过得太快了,就是一眨眼,在车上这一晃我就老了,很多人都成了老朋友,孩子们也都长大了。”

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陈超关心的是村民和孩子的乘车安全,数年如一日坚守在这列车上工作。

文/图记者张红中通讯员刘卫国

2月3日,陈超和几位常坐该趟列车的学生拉家常。

1959年出生的陈超,是西安铁路公安处宝鸡乘警支队三级警长,在乘警队工作了13年。今年即将退休的他是支队干警的老大哥,2019年春运是他乘警生涯中的最后一次春运。3日,在列车上接受采访的他告诉记者,他很珍惜在工作岗位上的每一分钟。

国家文物局副局长宋新潮表示,长城保护修缮工作要坚持原址保护、原状保护的总体策略,重点做好日常养护和局部抢险,有条件的重要点段可以适度开放。

在列车上,陈超参与过侦破大案要案,进行过扶危济困帮助解决危急问题,更留下许多举手投足间温暖旅客的举动。2014年5月26日,列车减速驶入略阳车站,陈超在列车巡视过程中走到10号硬座车厢时发现,一男性旅客正在翻窗跳车,当时这名旅客的半截身子已翻出窗外,陈超立即上前和别的旅客将该名旅客从车窗拉了回来,防止了危险事件的发生。经查,该男子殷某(男,23岁、江西九江人)有间歇性精神病史,无陪同人员,后通过多方工作,联系到地方部门,陈超最终将该殷姓男子移送略阳当地民政部门给予救助。

目前,军校招生已经非常阳光——统一投放招生指标、统一组织面试军检、统一录取、统一注册入学,全进程公开透明,全流程接受监督,全过程没有收费。不法分子惯用的“内部”“计划外”等说辞,毫无存在的可能。无论花再多钱、托多大“门路”,也无法实现“低分录取”“落榜补录”。

随着社会飞跃式的发展,绿皮火车已逐渐淡出人们的记忆,但是在秦岭深处,因为沿线人民群众的需要,6063/4次列车依然在坚守运行。它运行速度慢,宝鸡至广元区间350公里,运行近12个小时,平均速度只有30千米每小时,人们形象地称它为“小慢车”。但值乘该次列车的乘警陈超并不觉得慢,列车很慢,他正好有时间来服务乘坐列车的旅客。

秦岭山区交通极为不便,这趟列车对秦岭山区的群众来说是很重要的交通工具,自家种的新鲜蔬菜、自家养的家禽家畜、自产的土鸡蛋土蜂蜜等货品都通过这辆车带出大山进行交易,去县城上学的中小学生乘坐这辆车在学校和家之间往返。陈超喜欢和沿线村民、孩子打交道,他觉得村民真诚朴实,孩子天真活泼,很多经常乘车的群众和他接触时间久了都成了朋友。为了更好地服务山区群众,列车上专门开辟了独具特色的车厢,比如为学生设置的书香列车——孩子们可以在上下学途中写作业、看课外书。还有方便村民携带货物、交易农产品的车厢,这节车厢因为携带大量的农作物显得杂乱,但村民并不在乎,他们在这里可以互相交流市场信息,甚至现场进行买卖。

主导案件调查的侦查督察长诺曼表示:“3日早上我们听到难过的消息,也就是佛维瑞尔的儿子在医院逝世了。我们的心与他们的家属同在。”

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然而,在庆幸“挺台”声音出现之余,台媒也发现,17个“友邦”中除了梵蒂冈因是观察员身份而未参与提案之外,危地马拉及尼加拉瓜这两个国家也显得分外安静。